制造蜗杆的材料组合首先要求有优良的减摩性,此外还要求一定的强度。在滑动速度较高(12~25m/s)的重要传动中蜗杆材料通常采用铸锡青铜zqsn10-1和zqsn6-6-3,铸铝铁青铜zqal9-4和zqal10-3-1.5的抗胶合能力较差,不宜用于滑动速度大于6m/s的场合。
在滑动速度较低(小于2m/s)的传动中,基础蜗杆厂,可采用ht15-33到ht20-40的灰铸铁。
蜗杆材料主要为碳素钢或合金钢。12crni3a、18crmnti、20crmnti、20cr、20crv等(渗碳淬火到hrc58~63),也可用a6、40、45、40cr及40crni等(淬硬到hrc45~55)。
如果您想要了解关于蜗杆的测量方法,我们为您解析:
1、用三针和单针测量,方法与测量梯形螺纹相同;
2、齿厚测量法.是用齿轮游标卡尺测量蜗杆分度圆直径处的法向齿厚;
3、齿轮游标卡尺由互相垂直的齿高卡尺和齿厚卡尺组成,测量时将齿高卡尺读数调整到齿顶高(蜗杆齿顶---于模数mx)法向卡入齿廓,亦使齿轮卡尺和蜗杆轴线相交成一个导程角的角度。
此外,基础蜗杆,蜗杆还会做少量转动,使卡角与蜗杆两侧面接触,(利用微调调整)此时的读数即是蜗杆分度圆直径处的法向齿厚sn。
在装夹工件的过程中,一般优先选择一夹一顶或者双顶夹尖的方式进行装夹;对于齿根圆直径的误差需要控制在0.2mm以内,而z轴换刀的误差需要控制在左右赶刀量内,具体为0.1mm,须满足工件的公差要求。
在设计工艺时,主程序需要从起刀点位置进行,江阴基础蜗杆,另外加工蜗轮蜗杆的过程中还需要其他子程序的调用,整个过程的完整性才能得到---。一般在粗车完成之后再进行精车,基础蜗杆公司,车床转速选为10rpm,加工过程中需要对轴向齿厚精度和齿侧表面粗糙度进行确定。左右切削法粗车完成之后,可以在两边齿侧距离刀刃之间看到赶刀刃的间隙。
精车起刀点的确定,可以根据对刀的误差进行一定程度的调整,避免空走刀现象的出现。在精加工主程序定位之后,严格按照相关图样的要求,对蜗轮轮蜗杆的左侧面进行加工。如果主程序需要进行二次定位,要---蜗轮蜗杆齿厚度和右侧面粗糙度的要求。另外,添加切削液可在一定程度上提高切削加工效率,---齿面加工。
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