蜗杆的车削加工在机械制造领域中占有非常重要的位置。在车床上车削蜗杆是目前常用的加工方法之一。蜗杆的齿形与梯形螺纹很相似，齿形比较大，丝杆，但由于蜗杆的齿深比较深.切削面积大，在切削时很难把握;蜗杆各螺旋线的分头也比较目难.如果误差大，就会使所车的螺纹螺距不等，降低螺杆使用寿命。前者的齿形在轴平面内为直线.在法平面内为曲线.后者的齿形与前者正好相反。蜗杆有着特殊的技术要求.加工过程中须蜗杆螺纹轴向齿距偏差.轴向的累积误差.
为适应蜗轮蜗杆加工行业对制造精度、出产功率、清洁出产、提高的要求，一方面实现了数控化，丝杆生产厂家，增加了机床的功用，缩短了传动链，结构规划变得典型化，更利于施行模块化规划及制造。
另一方面蜗轮蜗杆的加工高速，丝杆规格，蜗轮蜗杆滚齿切削速度由100m/min开展到500～600m/min，切削进给速度由3～4mm/r开展到20mm/r，机床部件移动速度也---10m/min;大功率主轴体系使机床可运用直径和长度均较大的砂轮进行磨削，有利于增加砂轮寿命，也有利于操作者挑选适合的磨削参数来完成磨削加工。
杆传动指的是以蜗杆为主动作减速传动，当反行程不自锁时，也可以蜗轮为主动作增速传动，传动功率一般应在50kw以下，齿面间相对滑动速度应在15m/s以下，蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，门窗开启丝杆，蜗杆传动，一般蜗杆为主动件。
蜗杆的螺旋有单头与多头之分，传动比的核算如下：i=n1/n2=z/k n1-蜗杆的转速 n2-蜗轮的转速 k-蜗杆头数z-蜗轮的齿数，铜蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大，在必定条件下具有自锁功用的传动机械。
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